最近筆者迷上開車送貨的遊戲歐洲卡車模擬2，以及美國卡車模擬，在添購裝備的時候，從方向盤買到方向燈桿再買到方向盤支架，奉勸還沒有入坑的朋友最好多考慮，後來因為經常在送貨送超過36小時（真實距離約1/6，所以是佔用了真實世界至少6小時），常坐到屁股痛，就開始認真考慮購買電競椅。
只不過！能夠買的東西，若是可以自己DIY完成就更好玩了！不是嗎？
警語：需要一定動手能力的DIY玩家才有機會實做完成，如果沒有能力自己動手做，市面上有已經改好的誠品。
本文要來教大家如何用最小的預算，自己製作一個很棒的電競椅，不用擔心，只需要規劃好即可。應該不需要動到電焊槍（至少你不需要）。
為什麼汽車座椅是很棒的電競椅材料？去哪裡取得汽車座椅？
一般座椅的用料跟抵抗疲勞的程度完全沒有辦法跟汽車座椅相比，主因是汽車座椅設計之初，就是以駕駛人的長時間乘坐不會感到疲勞為設計理念。一般來說，尤其是美國車廠的座椅最重視長程乘坐的舒適性，歐洲車系的座椅相對更重視包覆性，而日系車廠重視省油，所以座椅相對較輕。只不過，針對不同設計理念的車型，還是會有所差異，例如Toyota Alphard的椅子可能就不太考慮重量，而Ford Mustang的椅子就更重視運動性一點。
實際上，德國車系有不少車原廠前座就直接是Recaro代工，其餘的歐洲車廠也有不少採用Faurecia的汽車座椅（請參考汽車座椅的主要競爭者分析）。所以除非真的很愛賽車椅的樣子，否則其實隨便去殺肉廠拔一個歐洲進口汽車的前座，不是Recaro就是Faurecia大廠出品。目前最高級的電競椅，就有 Recaro與Porsche聯名出品 的高級貨。國內電競週邊廠商曜越也曾跟 Porsche Design 推出很漂亮的電競椅。但是比較起來，很明顯汽車上拔下來的汽車座椅用料更加厚實，對於支撐性以及長時間的乘坐舒適性，應該還是汽車座椅勝出。
筆者因為興趣是修車的緣故，經常南北跑買車，長時間坐過很多不同的汽車座椅，目前自己是比較偏好雪鐵龍的座椅，由於每個人的喜好不同，您可以去殺肉場拔一張喜歡的椅子，例如Saab 9000 Aero的椅子、Renault Scenic的椅子都有人喜歡，所以只要出現通常就被拔光，網路上逛一逛也不少人在賣。
請注意：賽車桶椅由於極度追求包覆性，會大幅限制手臂的擺放位置，而且對身材也很有要求，所以非常不建議用在電競/辦公椅場合。
▲左邊是一張5000多的Herman Miller低階座椅，右邊是以雪鐵龍小車C2前座椅改裝的電競椅，用料好壞應該是一目了然。只不過雪鐵龍C2椅子的布面是很特殊的材質不好洗，狠狠洗過還是看起來有點髒髒的。
改裝汽車座椅需要哪些零件？
選好了想要的椅子之後，接下來要幫它裝上哪些東西才能正常使用呢？您要考慮以下幾個零件（由上到下）：
扶手：一開始覺得需要，但是裝了以後覺得很累贅的東西，用來放手休息用，但是實際上非常難得用到。建議不用浪費錢購買。
座椅轉接底板：這個是唯一需要特別客製化的零件，用來跟座椅底板結合的零件。後面會詳述如何訂製。
座椅底板（又稱座椅底盤）：這個底盤的規格有幾種，主要的差別是螺絲孔位、以及是否有搖搖椅功能。要注意的是，如果有搖搖椅功能，座椅底板的高度會高一點。如果座椅高度允許的話，有搖搖椅功能真的會比較爽，基本上可以躺平而且不會往後仰倒。這是一般電競椅或是辦公椅要比較高階才有的配備。
氣壓棒：基本上只有一種規格，主要注意長度和承重即可。一般90KG以下的人，搭配15KG-20KG的座椅，都還在一般氣壓棒的承重範圍65KG - 110KG或140KG之間，部份高承重的氣壓棒上限達到160KG，適合體型比較大的人士使用。另外，氣壓棒是決定座椅高低的主要零件，選擇的時候務必要注意。
椅爪：椅爪的承重能力基本上都夠用，挑一個比較喜歡的即可。不過也要注意椅爪的選擇也會影響整體座椅的高度。
滾輪或固定腳：有些人不喜歡椅子會滾來滾去，尤其是偶爾要拿來開貨車送貨的朋友，可以選擇固定腳。至於滾輪，則有好幾種，有的特別適合地毯、有的特別適合木地板不容易刮傷，選購的時候最好想一想自己未來的使用情境是哪種地板。
▲椅子拆裝很簡單的，請參考以上YT影片。
量測是組合椅子前最重要的步驟
一般辦公桌的高度通常是75cm，而一般固定式辦公椅的最低高度是45cm。所以第一個要加總計算的，是轉接底板以上，到椅面的高度。
座椅要開始量測之前，需要先將滑軌拆除。主要需要量測的有前方椅面高度，以及固定椅子所需要的螺絲孔位。
螺絲孔位的量測有個很好用的小秘訣，先去找一塊厚紙板或是紙箱的瓦愣紙，然後把椅子壓在上面。再用筆對每個螺絲孔塗滿。這樣就可以找到每個螺絲孔，以及他們之間的距離關係。最終您需要繪製一個圖面，這個圖面對於後續規劃極為有用，建議您一定要畫，免得浪費時間跟金錢。
▲先拆除滑軌之後，再來量測比較準確。
▲這樣逐一量測螺絲孔位不只很笨，還容易量歪掉。
▲筆者先用立可白塗滿瓦愣紙，然後直接在紙上量測，這樣就準確多了。
▲範例的量測表。
椅子的規劃，高度及螺絲孔位
有些人可能比較懶得計畫，直接拆一組椅面破損的椅子，其實也可以。但是如果原本的椅子座墊厚度太薄，就會跟汽車座椅差異頗大，請特別注意。
但比較建議的處理方式，是限制座椅前方高度壓到最低時是45cm，您需要將座椅底板、氣壓棒、椅爪、滾輪或固定腳的高度相加，再加上座椅前方的高度，這個最低高度必須控制在45cm，如果您跟筆者一樣，最低高度不小心破表到50cm了，人坐在椅子上時，腳會有點懸空，這樣不太舒服。請多多注意。
另外，考慮一下您的椅子，如果座墊很厚，建議不要再安裝扶手，否則真的很蠢，裝上去根本只有裝飾作用。或是根本就不用加扶手，感覺很雞肋。
▲理想的座椅底盤位置應該是放在屁股正下方。
座椅底盤轉接板的客製化
接下來，要設計一下轉接底板，以及未來打算使用的座椅底盤的固定孔位也需要特別留意一下。您可以量測一下自己大腿的長度，計算一下坐在椅子上的時候，屁股的中心是否剛好放在氣壓棒/座椅底盤的正上方。這點至關重要，如果重心沒有擺好，太靠前面的話，未來座椅躺平的時候就有後仰翻倒的風險了。
接下來，最需要客製化的是座椅底盤轉接板了，台灣有人在做這個客製化，但是價格比較貴，筆者是直接找大陸廠商訂製整套，運費送到家的價格大約800元。拿到手就可以直接開始組裝，非常省事。
其餘的朋友如果自己有環境，也可以去購買鋼板回來自己鑽孔，或是帶著座椅底盤和圖面去找鐵工廠幫忙訂製。再跟五金行買一些螺絲螺帽回來，就可以安裝了
▲轉接板、座椅底盤、氣壓棒、椅爪以及滾輪假組完成，請忽略那個”Front”字樣，後來發現那個弄錯邊了。
▲台灣翻半天都找不到合適的廠商，不過淘寶有幾家廠商在賣包含轉接鋼板的，乾脆就請他們訂製了。
組裝及成品賞析
最後的組裝其實真的不難，就是翻過來把螺絲鎖一鎖就可以使用了。
▲翻過來把扶手、底板鎖上，為了方便鎖螺絲，筆者用束帶暫時固定。鎖完螺絲就都剪掉了。
▲座椅完成圖（前）
▲座椅完成圖（後）
▲辦公室實際使用示意圖
▲午休時可以直接躺平休息，真的還蠻方便的。
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