夏天到了，如果汽車的冷氣不冷，絕對是非常困擾車主和乘客的一件事。我家學姐說的很好，在炎熱的台灣夏天，在車上吹冷氣是基本人權。不過，大多數的駕駛恐怕對於汽車冷氣的了解還是很少。只知道把車丟給車行修理，能不能修好全憑運氣，修理要多少錢也不了解。若是運氣好碰到技術很好而且又有良心的車廠，有機會可以便宜處理好，但若是碰到技術差或是沒有良心的維修廠，那就可能會花大錢還修不好，最後受不了只好賣車或是把車報廢了。
汽車冷氣基本原理及組件介紹
既然要搞懂冷氣，免不了需要來上一門冷凍空調ABC，如果不想了解這一段，自然後續就無法理解。所以還是請耐心看完，才有辦法判斷冷氣不冷的成因。本文的目標是讓讀者最快方式理解冷氣系統原理，所以並不會絕對政治正確，還請各位專家手下留情。
以下附圖裡面就是汽車冷氣的基本組件，實際上，因為現代汽車大部分配備是很高級的冷暖空調，所以還有暖氣的部份，我們暫且先略過，後續會補充說明。
使用冷媒的冷氣原理其實是很簡單的，請先想像一下，系統內有一個專門吸取熱能的魔術抹布，可以把熱像是我們拿抹布或是拖把吸水一樣的吸走，然後拿到車外把熱給扭乾，再把乾抹布拿回車內把熱吸走，以此類推。因為這樣反覆操作，最終結果就是在車內做出一個大大的冰塊，如果這時候再用風扇吹這個大冰塊，就可以吹出冰涼的冷風了。這樣講，是不是很容易理解？
這時候，我們代換一下，冷媒就是那個魔術抹布，而壓縮機就是那雙扭乾抹布的手。
它的原理是把吸熱狀態，低壓、高溫的冷媒壓縮成高壓、高溫的冷媒。這時候冷媒會被擠壓到前面的冷凝器 (俗稱冷排，英文是Condenser)，因為有散熱風扇的作用，把高壓高熱的冷媒吹涼、冷凝，結果就是冷媒液化，變成高壓、低溫的冷媒，繼續往儲液瓶 + 過濾器 + 乾燥瓶總成的方向移動。目前大多數的汽車冷氣把儲液桶、乾燥瓶、過濾器組成一個三合一總成，所以以前所謂的白干、黑干的分別就不是那麼重要了，您聽到白干或是黑干大概都是在講同一個東西。
冷媒經過了儲液瓶之後，就會往車內的蒸發器移動，高壓低溫的冷媒進蒸發器之前，還會有一個膨脹閥，它的功能就像是酒精噴灑器上面的那個頭，瞬間把高壓低溫的冷媒霧化，往蒸發器上面噴，我們這時候就得到了低壓超低溫的冷媒，它會很飢渴的把熱能通通都吸走，然後把蒸發器變成一個大冰塊，再經由車內的鼓風機吹風，空氣就變成冰涼怡人的冷風吹出來。這個過程當中，蒸發器因為溫度很低，還順便把車內空氣中的水給凝結並排到車外了。
所以若是您車窗玻璃起霧，最快的方法是打開AC，經過蒸發器的空氣會很乾燥，把車窗上的霧氣全部吹走。
▲汽車冷氣原理及組件介紹。資料來源 : http://www.staycoolwrexham.co.uk/howacworks.html
▲這個是水箱，空調冷凝器 (冷排) 的位置在水箱前面，這樣車內乘客才有冷氣可吹。
▲俗稱白干或是黑干的儲液桶、乾燥瓶、過濾器三合一總成
其他功能性附件 壓縮機 暖氣 及 恆溫空調
接下來，壓縮機的動力怎麼來的？當然是利用引擎的動力或是電動車直接電動驅動啦。假設是燃油引擎，開關壓縮機的時候，現代汽車是靠著一個壓縮機離合器接合或是分離引擎的動力，使得壓縮機作動或是停用的。壓縮機離合器可是很耗電的，每次啟動它都要耗去巨大電流，因此會設計一個壓縮機繼電器避免系統過載。
筆者小的時候，當時的汽車流行開冷氣之後在車上蓋棉被，不騙你，真的冷爆！吹到頭會痛，吹久一點還真的有可能感冒。以前的駕駛很愛比較，經常出風口都在拼-7度還是-11度之類的。現在筆者長大了真的覺得那樣很好笑，說真的，又不是在運送冷凍食品，把車內搞的跟冷凍車一樣真的沒有必要。
現代汽車為了增加舒適性，其實會引入引擎的冷卻液，並且在車內放一個熱水排，並且用電腦或是機械式拉桿來控制水閥，以此決定流入車內的熱水流量，讓我們車子好不容易變出來的冰涼冷氣變得熱一點，免得乘客感冒。不過，這樣做也有好處，冷卻水的溫度經過車內也會被冷氣吹涼一些，對於汽車散熱頗有好處。
好了，我們現在有了冷氣，也有暖氣了。可是我們開車進隧道內的時候，外部氣溫降低，所以也影響車內空氣變冷，出隧道曬到太陽，冷氣又變熱了。會不會覺得還要自己一直調整很麻煩？這時現代恆溫空調控制的高級配備就出現了。恆溫空調通常會有一到兩個控制電腦，然後還需要車外溫度感知器、車內溫度感知器、以及高級車種會有光照感知器、空氣濕度感知器，利用這些感知器得到的數據，像個控制狂的管家，瘋狂的幫您調整冷氣，使它持續維持在您設定的溫度，以及偷偷的控制濕度在讓人舒服的狀態內。甚至還會怕車主在車內缺氧暈倒，定期會引入一些車外空氣換換氣。
▲這是雪鐵龍來旺的空調壓縮機，這台全台灣第一台自製貨車上配的壓縮機很高級，是渦卷式壓縮機喔。所以可以只消耗很小的動力來達成車內冷冰冰的效果。
▲這是傳統的手動冷氣控制面板，而且這台車沒有那麼高級的冷暖空調。
▲冷氣出風口，後面有鼓風機用力吹風，經過我們不拆儀表板看不到的蒸發器，吹出冷氣。
沒有風吹出來
鼓風機保險絲斷掉?
這題最簡單，鼓風機沒有作動。有可能是鼓風機的保險絲燒掉，或是鼓風機去見機械上帝了。您可以先翻出車主手冊，找一下鼓風機的保險絲是哪顆，用三用電錶或是測電筆量一下這個保險絲燒了沒有。如果保險絲燒了，可以把車輛熄火再換上新的同規格保險絲，再發動、啟動冷氣試試看。好了嗎？恭喜您修好冷氣。
鼓風機掛了？
如果保險絲還是再燒掉，表示鼓風機掛了。需要更換。
如果說保險絲沒有斷，那就請量測鼓風機上是否有12V以上的電壓以及負極，或是用測電筆找找看是否有正電、負極。如果說鼓風機迴路上的正負極都正常，但是鼓風機就是不做動，那就是鼓風機掛了要更換。
現代車輛換鼓風機不怎麼容易，請送去保修廠。
線路有問題？
如果保險絲沒有斷，鼓風機上卻找不到正極或是負極，那就是線路有問題，去找熟悉電機的保修廠處理吧。這個不是簡單可以排除的。
▲如果沒有風出來，鼓風機保險絲有燒掉嗎？鼓風機有作動嗎？
有風吹出來 不冷
首先，我們需要先確認壓縮機有作動，如果耳朵不靈的讀者，可以找個朋友在引擎附近幫忙聽。
壓縮機離合器掛了？還是壓縮機繼電器壞了？
如果壓縮機那邊沒有大大的 “噠” 一聲，那就表示壓縮機離合器沒有作動，這時候可以找找壓縮機繼電器在哪裡，量測它是否正常或是更換一顆試試看。繼電器如果是好的，但是壓縮機離合器沒有作動，表示需要更換離合器。這個工作大多數車種可以在車上完成，而且零件很便宜，並不需要更換整顆壓縮機。一般保修廠可以處理。
水溫過高？
如果說壓縮機有作動，那就需要確認車輛的水溫是否過高，水溫過高也會造成冷氣暫時罷工的。若是水溫高了，盡快拖吊進廠維修吧。免得引擎壞掉要花更多錢。通常是散熱風扇損壞，或是水箱堵塞。這個工項一般保修廠可以處理
冷媒量不足？小漏可以DIY化學焊，大漏得去找汽車冷氣專門店
這個很容易判斷，如果灌好冷媒之後過一段時間，冷氣就慢慢變不涼，有很高的機會是冷媒不足了。另外，冷媒不足的時候通常會有一邊冷、一邊熱的現象。如果是這樣就一定是冷媒不夠了。這時候可以判斷一下，如果灌冷媒之後，冷氣系統可以維持一個月以上都工作正常，我們就可以採用化學焊的方式來補漏。
國內的止漏劑生產廠商 “荷蘭男孩” 的產品，可以很有效的在汽車冷氣系統內補漏，筆者用在好幾台車上，只要符合冷氣一個月還是涼的這個條件，都可以有效的補漏。（利益宣告：本文寫作時並未收到廠商贊助或廣告）
灌的方式是先發動開冷氣，然後找到寫著 L 的低壓接頭，把補漏劑接上去，之後慢慢把補漏劑噴進冷氣系統內，直到補漏劑完全空掉為止。
然而，如果您的冷氣灌好冷媒不久就不良，表示真的冷媒漏很大。還是去找保修廠或是汽車冷氣專門的廠商維修吧。
▲壓縮機離合器有作動嗎？正常會聽到一聲很大聲的 “噠” 接合聲。
▲離合器繼電器有正常工作嗎？把繼電器握在手上，開A/C時，繼電器應該會動一下才對。
▲這一罐不便宜，但是如果可以省下查修、拆裝工資、以及更換管路、零件的成本，算算是很划算的投資。
▲如果要執行化學焊作業的話，要先找到 L 的低壓接頭。
▲然後把冷氣化學焊藥劑推進到冷氣系統低壓端內，直到完全用罄。
壓縮機偶爾失效 壓縮機有異音 溫度時冷時熱 只有特定方向的風或是暖氣關不掉
壓縮機離合器或是壓縮機損壞？
至於壓縮機偶爾失效，有可能是壓縮機離合器還沒有全壞掉，可以考慮先換掉離合器看看。
壓縮機有異音，表示系統內冷凍油（潤滑油）不足甚至系統內已經有金屬碎屑了，建議整套冷氣系統更新，否則還會再壞一次。這個工項請去找汽車冷氣專門廠，比較能便宜有效的處理好。要換掉的東西很多，所以要有心理準備可能要噴個幾萬元。
風箱損壞？
另外，如果冷氣功能是好的，但是只有特定方向有風，無法切換到除霧或其他方位，甚或是暖氣怎麼也關不掉，那就有很高機率控制器、風箱、或是風箱內伺服馬達損壞，這個一般保修廠可以處理。
最一勞永逸的辦法是拆儀表板把風箱請下來，切開更換伺服馬達之後再焊回去，裝回車上。不過拆儀表板真的很疲勞，一般工錢會收8000-10000起跳，而且風箱內的伺服馬達不見得有單件販賣，可能要買整顆風箱含控制電腦。
所以有些維修技師會請您忍耐，不要修理，或是幫您拉出一條鋼索讓您自己手動調整，因為這樣比較幫你省錢，若是碰到這種技師還請好好珍惜，幫你換個風箱總成可以輕鬆收2萬以上，這種大錢不賺，要幫你省，結果只收幾百幾千的小錢，真的很有良心。
其他的疑難雜症
其他的問題，通常讀者自己是無法排除問題的。例如溫度一直亂跳，這種問題是恆溫面板或是電腦錯亂，需要維修，甚至需要原廠電腦來調整。
汽車空調使用的實用小秘訣
秘訣1：車窗起霧時，不用急著擦，先打開 A/C吹擋風玻璃，應該霧氣很快就會散去了。不過如果車內玻璃很髒，也會很容易起霧，要記得保持乾淨喔。
秘訣2：大熱天進到車內時，先發動引擎，把A/C打開，溫度調最低，並且強制車內循環。等等，先別急著進車內，保持左右兩個門打開的狀態，然後把其中一邊的門打開、關閉、打開、關閉這樣6次，一般來說可以把車內溫度下降至少3度以上。可以省不少油，也讓您開車舒服很多。
秘訣3：大熱天盡量強制車內循環，這樣冷氣才會冷。但是也不要忘記偶爾要搖下窗戶換氣。不然久了會缺氧喔。
秘訣4：天氣冷又下大雨的時候很受不了吧？請把暖氣打開之後，也打開 A/C，這樣您就得到了一個除濕機，吹出來的風會又乾又溫暖。
秘訣5：下雨天如果腳溼掉，可以把空調切換去吹腳，腳乾燥了，人也清爽了起來。
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